汽车玻璃竟然不全是玻璃

   按照国家标准，汽车玻璃分为夹层玻璃、区域钢化玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料5种，而且这5种材料因为结构强度的不同在汽车上适用的位置也不同。

   比如对前风挡玻璃来说，设计车速高于40km/h的机动车只能采用夹层玻璃、塑玻复合材料，钢化玻璃只适用于设计时速低于40km/h的机动车，区域钢化玻璃只能用在载货汽车上；对车门、角窗、侧窗、后窗及顶窗玻璃等，夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料4种材料就都可以了。

   高档车专属的双层玻璃

   那么回到咱们最初的问题上，大家平时说的双层玻璃其实就是夹层玻璃。相比侧窗玻璃，前风挡玻璃采用双层玻璃的车型更多一些，但是出于成本考虑，采用双层玻璃的车型还是比较少的。

   从这些车型中不难看出，双层玻璃主要是用在各品牌的高端车型上，同样是玻璃，双层的明显听起来就更厉害。那双层玻璃到底好在哪了？

   隔音防爆效果更好

   首先是安全性方面，双层玻璃中间夹层的胶膜坚韧且附着力强，受冲击破损后不易被贯穿，碎片不会脱落，即便受到打击，也能以块状脱落，耐振、防盗、防爆效果好。

   其次，双层玻璃中间夹层还可以放入隔热太阳膜，就是原车自带的隔热膜，有了这项配置，咱们买车之后就不用再贴膜了（除非您对隐私性有格外的要求）。

   第三，双层玻璃的隔音降噪效果更好，只要您试过带双层玻璃的车型就会有明显的感受，隔音效果确实有一定提升。

   不过，双层玻璃也不是没有缺点，显而易见，它最大的问题就是生产工艺复杂，价格更高。如果不差钱，即便是选装也要配上双层玻璃，毕竟能提高大家的乘车舒适性。